Portugal renuncia al AVE desde Galicia y Madrid

El gobierno de Portugal hace definitiva la muerte de los proyectos del AVE. Si bien el tren entre Vigo y Oporto venía siendo cuestionado desde hace ya tiempo, no parecía peligrar la conexión para el eje Madrid-Lisboa.

Las maltrechas finanzas públicas lusas terminan siendo el principal escollo. Y eso que para la línea Vigo-Oporto la UE había reservado, a través de un fondo para proyectos transfronterizos, un montante que cubría la cuarta parte de la inversión global. 

Tanto el alcalde de Vigo, Abel Caballero, como el presidente de Galicia, Núñez Feijoo; han declarado su deseo que el tren con Portugal reciba las inversiones necesarias para su puesta a punto y modernización. En este sentido cabe resaltar que Núñez Feijoo acepte la idea de que ya no se acometa el tren de alta velocidad. Desde la Xunta ya no se habla, por tanto, del AVE Vigo-Porto sinó del tren Vigo-Porto.

GALICIA: AVE non sei pero LAV seguro que si

AVE Vigo-Porto: subvención UE en peligro

No es la primera vez que hablamos del corredor de alta velocidad Vigo-Porto. En Portugal, a pesar de todas las dudas vertidas, llevan más trabajo realizado. Aquí mucho darle al pico y poco a la pala. Ustedes juzguen.

Retrasos en el AVE a Portugal ponen en peligro subvención de la UE

A UE esixirá a devolución das subvencións dos proxectos sen rematar

A OLAF (Oficina Europea de Lucha contra el Fraude) ten traballo dabondo xa só na nosa comunidade, ducias de proxectos que contaron con euros procedentes de Europa incurriron neste tipo de fraude, porque non se pode denominar de outra forma o cobrar as subvencións sen finalizar os proxectos.

Ó final os organismos que contaron con estes subsidios terán que devolver os cartos entregados pola administración comunitaria, no caso que nos atinxe, o Centro da Interpretación da Natureza das Gándaras, en total 150.000€ que terá que devolver o Concello do Porriño, é dicir, en útima instancia os cidadáns que pagamos os nosos impostos e taxas. Ademais hai que lembrar que o concello tamén investiu nesta obra 120.000€ que agora son cascallos que constitúen a fotografía da eficacia xestora da meirande parte dos concellos. Como os cartos non son nosos, ti dalle p'adiante!. Agora co tema da crise xa xurden as primeiras queixas sobre a insostibilidade de determinadas contabilidades municipais, e con mostras coma esta, non quero nin saber o que habrá detrás de cada pequena obra.

Iso sí, Europa en breve pechará a billa das subvencións en termos xerais para Galicia, ahí si que realmente veremos como funciona isto sen un pai rico.

• La UE pedirá la devolución de ayudas, pero no depurará responsabilidades 
• Un proceso que arrancó hace once meses al salir a la luz una multitud de obras en ruinas 
• Pequeños retoques para disimular un notable abandono

Irlanda y el futuro de la Unión Europea.

Otra vez Irlanda, y su enésimo referendum sobre el Tratado X. Tenemos la unión aduanera, la unión monetaria, los que aceptan el tratado Y más los que llegan hasta los preceptos del tratado Z. Vamos a ver, el espíritu de la unión se supone que se haya en Roma (1957) y en Maastrich (1992). A partir de ahí, todo lo demás no debe de existir sinó para reforzar esos valores de cohesión, en lugar de formar un puzle a gusto de los miopes intereses de cada cual.

Ya estoy un tanto cansado de los países euroescépticos y de los partidos euroescépticos. Creo que la Unión Europea ha alcanzado cierta madurez en determinados aspectos como para no tener que meter a presión a todo el mundo con tal de poder reafirmar su existencia. Quien quiera estar bien y quien no, pues bien igualmente. ¿Que nos quedamos cuatro países latinos y cuatro centroeuropeos? Pues mejor y más fácil, el resto se lo pierde.

Abren los centros electorales en Irlanda para votar el Tratado de Lisboa

O PSD Portugués evita as sinerxias coa nosa terra.

As autoridades lusas andan divididas pola decisión de invertir ou non facelo na alta velocidade ferroviaria. Este debate faise presente na actual campaña electoral, onde se espera que o noso pobo irmá elixa ó seu próximo goberno entre os centristas do PSD (detractores do AVE) e os socialistas (partidarios do AVE e actuais gobernantes). Nesta luita interna polos votiños, o corredor peor parado semella ser o Vigo-Porto fronte o Lisboa-Madrid.

Hai moita espectación en Galicia posto que é unha obra, a do eixo atlántico, que se considera prioritaria; a pesares dos contínuos retrasos administrativos e técnicos. O tema é que o citado eixo atlántico vai quedar "tolleito" de non facerse a saída sur cara a capital do Doiro.

A candidata do PSD xa tivo tempo de advertir que non se vai a deixar amedrentar polos intereses galegos e que este debate somentes terá un alcanze nacional. Error de bulto, señora candidata. España é un país soberano e Portugal outro, pero se algo nos enseñou a recente historia do noso vello continente é que algunhas cousas nos van ir mellor se as pensamos en grupo. Para iso se creou a Unión Europea e para iso se crearon as Eurorexións dentro da mesma, como mecanismo de cooperación interrexional.

Efectivamente, Galicia e Portugal Norte conforman unha das Eurorexións recoñecidas pola UE. Isto débese ós fortes lazos históricos, culturais e económicos entre ámbolos marxes do río Miño. Por elo, determinadas decisións estratéxicas deberían de adoptarse conxuntamente neste foro e non "a cachos separados".

O que non queren os do PSD
Imaxínense agora A Coruña e Porto a unha hora de distancia, logo fagan o mesmo entre a cidade heculina e Lisboa por tres horas. As actuais conexións por tren entre Galicia e Portugal non merecen ni tan sequera o nome de conexións. ¿Saben cantos costes se poderían aforrar as nosas empresas e canta calidade de vida laboral gañarían os traballadores da estrada se apostamos polos tráficos de mercadorías dunha vez por todas?

O ferrocarril alcanza todo o seu potencial para distancias e densidades de poboación coma a que caracteriza o treito dende A Coruña ata Porto. E sen embargo alguén segue a mirar todo isto coma un gasto elevado en troques dunha inversión de futuro.

Unha pregunta, ¿No caso de non acometer a obra de alta velocidade, alguén me pode dicir se a señora candidata ten algún plan para mellorar as actuais condicións do ferrocarril entre as dúas rexións? Eu, xa tería claro a quen non votar neses comicios. A ver que sucede.

¿Euroescepticismo?

Unha vez pasados os comicios europeos do 7-J, cuio titular para un servidor é "Euroescépticos", xa que por moito que os principais partidos tenten interpretar os datos en clave nacional, creo que os resultados para nada son extrapolables. O apenas 45% de participación revela a desconexión que hai entre a cidadanía e Europa, en boa parte, porque ninguén se adicou a contar cómo funciona o parlamento europeo, qué decisións se toman ali e demais...

Para mostra un botón, hoxe aparecía unha nova referente ó futuro ferroviario para o transporte de mercadorías europeo, onde se plasmaron as liñas prioritarias de cara a futuras inversións. Destacar os datos das porcentaxes de mercadorias que empregan este transporte, en España un 2%, UE 6% e EEUU o 22%.

Galicia excluida de la red prioritaria de trenes de mercancias de la UE

Y este país sigue siendo así.

Los que hayan leido las últimas noticias aparecidas sobre la salida sur del AVE, esto es hacia Porto, habrán podido encontrar que algunas son contradictorias. Por un lado las autoridades gallegas y españolas siguen ralentizando el proceso con nuevas propuestas de trazado, aún cuando ya se habían dado pasos con estudios tecnicos, que su pasta nos cuestan a todos, y ciertos avances administrativos.

Por el otro están las autoridades europeas, implacables. Pero justas. Hace pocos meses advirtieron del plazo necesario para el inicio de las obras como condición necesaria para que la UE entrara en la financiación del proyecto. Ahora parece que el inicio de tales menesteres se comienza a salir del plazo. Como si no fuera con nosotros el hecho.

Es increible. En Portugal, tras mucho llorarles a este lado del río y como ya se ha indicado en este blog, ya tienen trazados alternativos con márgenes de afección, estudios de rentabilidad y la financiación comunitaria asegurada. En fin, la octava potencia económica dicen.

xD

Polvo eres y en polvo te convertirás

Si señores, la película de terror que comentamos meses atrás, sigue cogiendo forma, el desenlace se va acercando en forma de demolición. Y es que el género del drama engancha más al público, de ahi las decisiones que se van tomando.


Las cuentas de la superproducción

El presupuesto del film era de 420.000€, de los cuales 'UE Productions' puso 300.000€ encima de la mesa para el rodaje, y el resto iría con cargo al Concello, es decir los 120.000€, puesto que el decorado quedaría para el usufructo del pueblo. Pero como el Concello nunca quiso saber mucho del tema, lo dejó estar, y claro, los vándalos hicieron de las suyas en As Gandaras-Hollywood, con lo que los productores de la UE se enfadaron y aunque no fueron demasiado duros en sus exigencias (conformándose con el 50% del montante aportado) el Concello (es decir, los porriñeses) deberemos pagar 150.000€.

Eso si, nos quedamos con unos cuantos magníficos camiones de escombros en nuestro haber que bien podrán valer para rellenar algún bachecito, o alguna cantera... porque digo yo que 270.000€ de escombros darán para mucho, o al menos serán de materiales nobles.


Sin noticias de Bruselas

Todavía se espera la llegada al consistorio porriñés de la reclamación por parte de la productora, pero que tarde o temprano lo hará puesto que el enfado en las esferas comunitarias medioambientales era considerable, y la imagen del pueblo a buen seguro quedará dañada cara a futuras solicitudes de subvenciones o ayudas por parte de este organismo.

Raul Francés culpa al anterior gobierno en 2001 por recibir la subvención sin tener el proyecto definido y dejar la formalización para un futuro pleno. Ni Jose Manuel Barros ni nadie del PP porriñés ha dicho esta boca es mía, en una falta de asunción de responsabilidades y de explicaciones a la población épica. Pero no menos cierto es que desde 2003 el BNG se hace cargo de la alcaldía y del área de medio ambiente y tampoco hay ningún movimiento en el sentido de finalizar la obra y darle el uso para la que fue concebida, a pesar incluso de haber recibido informes de la policía local en los que se relata el estado de deterioro del inmueble, y cuya unica respuesta por parte del gobierno fue tapiar las ventanas y accesos.


Fuentes

La Voz de Galicia - O Porriño apuesta por derribar el aula de naturaleza pagada por la UE

La Voz de Galicia - El Concello aún no ha recibido notificación de Bruselas reclamando la ayuda de 150.000 euros para el centro

La UE, a pesar de como nos las gastamos aquí.

LA VOZ DE GALICIA
EDICIÓN DIGITAL

La UE paga 10,4 millones para recolocar a los trabajadores de Delphi

Las ayudas podrían alcanzar también al sector automovilístico gallego.

Bruselas pide explicaciones a la Xunta por el abandono del centro financiado con dinero de la UE

LA VOZ DE GALICIA
EDICION DIGITAL

http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2008/11/15/0003_7314450.htm

La Comisión Europea ha pedido explicaciones a la Xunta por la situación en la que se encuentra el Centro de Interpretación de la Naturaleza de As Gándaras, en O Porriño, construido hace seis años con más de 300.000 euros de dinero europeo y que se encuentra hoy en un lamentable estado de ruina. El centro ni siquiera ha sido inaugurado, y ninguna institución se ha hecho responsable de su abandono.

Fuentes de la Dirección General de Agricultura del Ejecutivo comunitario aseguraron que han establecido un primer contacto «informal» con las autoridades gallegas para requerirles información de primera mano sobre el seguimiento del proyecto y sobre su estado actual, y que se encuentran a la espera de obtener una respuesta que cuentan con recibir la próxima semana.

«Hasta ahora solo conocemos el caso por las informaciones publicadas en La Voz de Galicia», apuntaron esas fuentes, que reconocieron que la primera noticia que tuvieron de la ruinosa situación del proyecto de As Gándaras fue la que publicó este diario el pasado domingo.

Expediente

Además, añadieron que de momento «aún es pronto» para aventurar si se ordenará la apertura de una investigación oficial sobre lo sucedido, ya que se trata de un expediente antiguo y de un proyecto financiado con cargo a un programa y a un fondo comunitario que ya no existen. Tampoco quisieron valorar la posibilidad de que la Comisión Europea pueda incoar a España un procedimiento sancionador por mal uso de los fondos europeos, que podría derivar, en su caso, en la reclamación del dinero invertido.

El centro de As Gándaras, cuyo coste se elevó a 420.000 euros y que fue terminado hace seis años, recibió una ayuda europea de 300.000 euros a cargo del antiguo programa Proder, destinado a financiar proyectos de desarrollo y de cuidado y promoción del medio ambiente y el entorno natural en el ámbito rural y que, en su mayoría, se nutría de dinero proveniente del Fondo Europeo para el Desarrollo Regional (Feder).

En este caso, sin embargo el dinero para el edificio de As Gándaras no provenía del Feder, dependiente de la Dirección General de Política Regional de la Comisión, al mando de la comisaria Danuta Hübner, sino del antiguo Fondo Europeo de Orientación y Garantía Agraria (Feoga), reconvertido hoy en Fondo Europeo Agrícola de Desarrollo Rural (Feader) y que reportará a Galicia 856 millones de euros de inversión comunitaria en el período 2007-2013. La fiscalización de ese fondo corresponde a la Dirección General de Agricultura, cuya máxima responsable es la comisaria de Agricultura, Marianne Fischer Boel.

Antes de conocer que la resolución de los problemas derivados del expediente de As Gándaras recaía bajo competencias del departamento de Fischer Boel, fuentes del departamento de Política Regional aseguraron que la gestión, desarrollo y seguimiento de los proyectos sufragados con fondos estructurales corresponde a las autoridades nacionales, y, en su caso, a los Gobiernos regionales. Ambos están obligados a vigilar la correcta inversión del dinero comunitario, y a informar de cualquier irregularidad que se produzca en el desarrollo de ese proceso.

Fraude

En el caso de que la Comisión detecte un mal uso de los fondos, puede abrir de oficio un procedimiento sancionador, e incluso poner el caso en manos de la Oficina Europea de Lucha contra el Fraude si ve indicios de malversación.