Mos queda sen transporte público interno


El transporte entre las parroquias de Mos y Vigo se suspende a los 9 meses


  • El PSOE exige que se busquen subvenciones para el servicio «como ya hicieron con actividades de ocio»
  • El gobierno local asegura que no existe un convenio firmado ni presupuesto en la Xunta para sufragarlo el futuro de las conexiones en el área de vigo

A polémica no mercadiño porriñés

Ainda que pensabamos que agosto sería un mes tranquilo na información do eido local, estas semanas xurdiu unha polémica bastante intensa que tivo unha repercusión mediática da cal nos queremos facer eco...

Moi probablemente seguirán xurdindo novas sobre este asunto, así que iremos actualizando esta entrada coas ligazóns que vaiamos recopilando e que agardamos que sexan do voso interese.


A ver se é certo, señor Blanco.

Non é preciso que sexa hoxe, nen mañá, pero de non ter que esperar ás próximas eleccións quedaríamos satisfeitos. E de paso poderíase incluir, señor Blanco, a liña Vigo-Ourense, esa que é a única electrificada de toda Galicia e que tamén é a única que non ten un tren de proximidade a conservar.

Nunca existiu tal servizo por estes lares (ou si, pero xa non nos acordamos), a pesares de ser unha das zonas máis densas de Galicia, cinturón da chamada area metropolitana de Vigo e de destacable puxanza industrial.

Polo tanto solicito o señor ministro que inclúa a Vigo-Ourense nesa operación tan rariña, na que se intenta transferir a competencia dunha rede ferroviaria dende o estado a unha comunidade autónoma debido a que RENFE (empresa de propiedade estatal) non lle peta ofertar cercanías na nosa querida terra. Cousas da política, ou dos políticos.

Unha de cal e outra de area

Hoxe mesmo, aparecen en dous xornais galegos senllas noticias sobre as infraestructuras ferroviarias.

GALICIA E PROXIMIDADE

José Blanco afirmaba que por el, mañá mesmo firmaría a transferencia do antiguo trazado feroviario á Xunta, para que poida dispor de el para ofertar, e así manter o servicio de proximidade (que desaparecerá en boa medida co novo eixe atlántico).

Unha moi boa nova para unha parte da poboación que quedaba sen o seu habitual medio de transporte nunha comunidade tan dispersa poboacionalmente como é a galega.



PORTUGAL E A LAV


A outra nova provén do noso pais veciño ou irmán, e refírese o trazado de alta velocidade, xa que a crise e unha posible derrota do actual goberno de Sócrates podería retrasar a construcción da liña Oporto-Vigo, xa que segundo diversos estudios, esta é das tres liñas actualmente en estudio a menos rendible.

Esta última noticia tamén podería ter unhas consecuencias moi negativas para Porriño, xa que moi probablemente prolongaranse os prazos para a construcción da saída sur de Vigo, e polo tanto a variante da liña convencional ó seu paso pola vila da Louriña.